Une expérience internationale inégalable acquise :  
en défendant les intérêts des Compagnies membres impliquées dans les procédures d'avaries communes.
en agissant, à la demande d'Armateurs, en qualité d'Experts-Répartiteurs.
 
Une libération rapide des marchandises.


Cette expérience et les relations privilégiées qu'il entretient avec la plupart des professionnels de l'assistance, les principales firmes d'experts et de solicitors permettent, à tout moment, au CESAM d'intervenir efficacement pour libérer des marchandises retenues et pour prendre toutes dispositions nécessaires à la préservation des intérêts et recours des assureurs.

Ces dernières années, le CESAM a été largement impliqué dans divers événements maritimes majeurs.
 

Un exemple
Le grave sinistre survenu en novembre 97, au " MSC ROSA M "

Les faits :
Avec un plein chargement de marchandises diverses à destination de l'Océan Indien,
d'une valeur d'environ
 

25.000.000 EUR (dont 80% assurés sur le marché français), ce navire a encouru une très forte gîte au large de CHERBOURG laissant craindre son probable chavirement.

Abandonné par son équipage, le "MSC ROSA M" n'a finalement pu être sauvé qu'à l'issue d'une complexe opération d'assistance conduite par les ABEILLES INTERNATIONAL.

La gestion du dossier d'Avaries Communes :
Fort du nombre et de l'importance des intérêts qu'il représentait, le CESAM a pu peser, de façon décisive sur la gestion des différentes phases de ce dossier :

- en obtenant que les garanties d'assistance et d'avaries communes demandées à   concurrence de 45 et 25 % soient données sous forme simplifiée d'un   engagement personnel des Compagnies,

- en provoquant les complexes expertises nécessaires aux fins d'établir les   origines et causes du sinistre,

- en négociant avec les assistants pour conclure à l'amiable que leur rémunération   soit finalement fixée à 35% des valeurs sauvées,

- en faisant accepter aux intéressés au navire qu'ils se reconnaissent   responsables du sinistre et que, tout en renonçant à recouvrer de la cargaison   les contributions d'avaries communes, ils abandonnent le fonds de limitation du "   MSC ROSA M " soit un montant d'environ EUR 4 500 000 en indemnisation des   avaries particulières et des dépenses d'assistance supportées par les intéressés   à la cargaison.

  Un souci constant.
  Réduire les coûts de gestion de dossier,
Privilégier les possibilités de conclure tous litiges à l'amiable et dans les meilleurs délais.


Mettre un terme définitif en un temps record à un dossier aussi délicat et complexe que celui du " MSC ROSA M " a été rendu possible par la concentration au CESAM d'une large majorité des intérêts cargaison permettant ainsi de dégager une stratégie unique sans laquelle l'aboutissement de ce même dossier, sous l'influence d'instructions contradictoires émanant d'intérêts dispersés, aurait exigé de longs délais supplémentaires, entraîné une sensible majoration des coûts et, peut-être, permis aux parties adverses d'imposer une issue moins défavorable à leur cause.


Un conseil : Agissez sans retard en confiant vos intérêts au CESAM.

L'efficacité exigeant, pour de tels sinistres, d'agir sans retard, il est vivement recommandé aux Compagnies membres de saisir le CESAM de leurs intérêts aussitôt qu'elles en ont connaissance.

La simple indication par téléphone des références rendant possible l'identification des marchandises assurées permet au CESAM de faire immédiatement le nécessaire.